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  中新社北京8月21日电 (刘辰瑶 沈涵波)中国高铁作为中国在海外的一张名片 除铁路装备之外 轨道交通控制系统的建设也尤为重要。

  中国铁路通信信号股份有限公司(以下简称中国通号)董事长、党委书记周志亮告诉中新社记者 中国通号通过科技的自主创新 已经走在了世界的前列。作为中国轨道交通控制系统行业的先行者和领导者 中国通号正凭借自身实力伴随中国高铁扬帆出海。

  记者在参观中国通号实验室时了解到 中国通号完全自主知识产权的CTCS-3级列车运行控制系统是保障高速列车安全运行 提高运输效率的核心安全装备。目前已成功应用于世界上设计里程最长、设计运行时速最高的京沪高速铁路。

  中国通号自主研发的车载ATP(列车自动防护)产品获得欧盟TSI认证证书 标志着中国高铁列控核心产品获得进入欧盟乃至全球的海外通行证。

  随着中国高铁在海外的知名度上升 中国铁路交通企业境外投资的力度也不断加强。以印尼雅万高铁项目总承包合同为例 截至今年4月11日 仅中国中车一家就签署总承包合同达324亿元(人民币 下同) 此外还有铁总国际、中国中铁、中国水电和中国通号等公司参与。

  中国通号总裁、党委副书记尹刚表示 中国通号正广泛参与印尼雅万高铁、中泰铁路、匈塞铁路、莫斯科-喀山高铁等十多个国家和地区的高铁项目并取得积极进展 中国高铁离开了他去哪了
不好意思 这个我们不知道 但是他拿着行李 坐车离开了。
喂
小姐您还在听吗
郭娟疯了似得把衣柜拉开 发现里面空荡荡的。又冲进卫生间 发现什么都没有。
不&&不会的&&不会的&&她跌跌撞撞的跑到电话旁边 拨通查理的手机。
您好 您拨打的号码不在服务区电话里传来机械的声音 让她的心越来越凉 最后跌坐在地上 碰到了的海外版图正逐步扩大。

  完全国产化的中国高铁 以一体化解决方案和一站式服务的技术优势 改变与其他先进轨道交通巨头竞争中存在的劣势 技术上的突破与成就促进中国通号实现高铁技术与产品的海外输出。

  2015年底 中国通号完成了北京地铁8号线信号控制系统的全面升级 该线被换上了纯国产的新大脑。也意味着 在中国高铁高端技术装备领域占据了90%以上市场份额的中国通号 正发力地铁信号控制系统。

  中国通号总工程师张志辉表示 按照中国通号的规划 未来几年中 有望通过技术和服务等核心竞争优势彻底扭转外资品牌占据中国地铁市场主导地位的局面 直至完成对外资品牌的全面替代。届时 国产地铁信号系统将成为中国高端装备出口的新方向。(完)

责任编辑:梁唯雅